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南京:不负好春光,春耕备耕忙

昨天,农民在六合区金牛湖街道一处家庭农场的地里机械化施肥,加大麦田除草和病虫害防治,田间地头一片繁忙景象。 通讯员 杜森 南京日报/紫金山新闻记者 董家训 摄

  昨天,农民在六合区金牛湖街道一处家庭农场的地里机械化施肥,加大麦田除草和病虫害防治,田间地头一片繁忙景象。 通讯员 杜森 南京日报/紫金山新闻记者 董家训 摄

  春暖大地之时,正是春耕好时节。一年一度的春耕备耕时节已经到来,记者从南京市农业农村部门获悉,相关部门和各个涉农区农户正在抢时间、抓季节,春耕备耕各项工作正有序开展,为春季农业生产开一个好头,夯实夏粮丰收基础。

  新机械助力, 农业生产提质增效

  15日一早,不等过完元宵出了年,江宁区湖熟街道种植大户倪清就已经忙碌在自家小麦地里,“我得赶在小麦拔节前给小麦施肥。”倪清说。相比往年麦地里十多个农民排成一排,一边背着肥料,一边用手把颗粒撒到地里的热闹场面,今年春耕显得尤为冷清,只有倪清一人驾驶着一辆拖挂式化肥播撒机驰骋在广袤土地上。

  这辆化肥播撒机是倪清今年第一次使用,从前他只知道植保无人机可以实现农药无人喷洒,但施肥一直都是靠人力劳作,很是费工费时。今年,他在网上看到这款新型化肥播撒机,毫不犹豫就下单了。这款化肥播撒机是拖挂式的,准确地说,它是一个漏斗式播撒装置,安装上拖拉机头就可以使用了。

  记者在现场看到,几十斤黄色颗粒状化肥倾倒进机械后方巨大的漏斗后,随着倪清发动机械,后方漏斗的“嘴”打开,化肥颗粒慢慢“漏”下来,被下方圆形旋转器接住,并快速旋转喷撒到农田各处,既均匀又高效。

  倪清介绍,有了这套新机械,他再也不用在春耕时为请不到人工而着急了。“人工施肥,每人每天只能施肥10亩地,而机械施肥每天可覆盖300亩,效率提高10倍。”倪清算了一笔账,他家种植的900亩麦地,往年施肥撒药等田间管理时需聘请15人起早贪黑干一周多,如今他一人3天就能做完了,生产效率大大提高。

  农技专家点拨, 问诊把脉促丰收

  俗话说“立春雨淋淋,阴阴湿湿到清明”“麦田一套沟,从种喊到收”,立春后容易发生连阴雨而导致湿渍害。记者从市农业技术推广站获悉,今年受天气影响,土壤含水量较高,抓好春季田管非常重要。

  怎么管?这里面的门道很多,因地制宜是关键。“就说施肥吧,是撒氮肥,还是复合肥、配方肥?要撒多少?这要看地,也要看苗。看地肥不肥,看苗壮不壮。不能光看别人撒什么自己就撒什么。”市耕保站副站长徐生说。

  谁来帮忙?市耕保站制定了《2022年春季在田作物肥水管理建议》,指导农户正常苗情怎么施肥,生长过快的旺长苗又怎么管。市农技推广站组织5—6人的麦油种植管理方面专家团队,不定期到重点种植基地上门为农户服务。在深入田间地头、生产一线之后,向各区农技推广条线及街道、社区下发了《南京市麦油春管技术意见》,为农户解决当下田间管理难题。

  “现在还更方便了,发现田间的小问题,拍个照直接微信传给技术专家,他们就能直接告诉我们怎么解决了。”不少农户告诉记者,有技术专家护航春耕备耕,心里有底、丰收不愁。

  农业园区护航,绿色生产树标杆

  2月16日上午,记者在龙潭街道南中村高标准农田旁看到,当地农民正在准备农机具,开展清沟理墒、除草施肥的工作。“现在正值田间管理的关键期,今年我们街道共种植了2.6万亩的冬小麦,通过整合资源、统一运作,预计亩产可达千斤。”龙潭街道农副业科科长周志国介绍,街道组建了现代农业示范园区,整合地方政府、农业科技、种植大户的力量,不仅实现了粮食生产全过程100%机械化,更在优质品种引育、农业品牌打造等环节发挥了重要作用,让农民可以更加专注于农业生产。“包括肥料、种子的采购,还有一些机械化的投入、相关技术方面的培训,园区全部进行整合,大户们只需要按照我们的技术要求,平常管理跟得上就行了,后面的销售也由我们园区统一来对接。”周志国说。

  今年,栖霞区计划种植粮食面积6.27万亩,其中冬小麦计划种植2.96万亩,比去年增加5000余亩,增幅超过20%。“为充分保障春耕春种需求,我们区共储备肥料1500吨,农药25吨,农膜15吨,水稻、蔬菜等种子162吨,农业大中型拖拉机177台。同时,2.32万亩耕地的稻谷规模生产补贴也全部发放到位。”栖霞区农业农村局副局长卞小兵介绍,今年,栖霞区持续推进农业绿色生产措施,着力提高粮食等重要农作物亩均效益,计划建设有机肥替代、绿色防控示范基地3万亩,重点打造2021亩八卦洲“两无化”核心示范基地,打造全市农业绿色示范标杆。

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探访:多辆货车虽减速通过,但未采取停车这一方式

当天上午10点左右,扬子晚报/紫牛新闻记者来到了雨花台区龙藏大道和绕城公路路口,这里是24处严管路口之一。记者注意到,不仅仅右转弯车道旁新增了“右转中型及以上货车停车让行”的交通标志,地面还施划了“右转停车让行标线”。

在交通标志牌的上方,还有LED显示屏,一旦中型及以上货车即将通过路口的时候,显示屏上会出现该车的牌号,同时发出提醒:停车让行!不过,记者在现场探访发现,部分货车通过时,虽然提前减速,但是没有按照规定停下。“我不知道有这样的规定,路边的指示牌确实没注意,下次一定多加观察。”一名货车司机面对交警询问,称自己在路口转弯时都很小心,就怕发生事故,他也觉得这样的举措蛮好的,可以规避很多风险。

“一些货车司机还没有这样的意识,提前减速和观察是必须的,而在事故多发路口,停车让行则可以更好的降低事故发生率,确保行人和非机动车通行安全。”交警表示。

事故:南京去年发生右转未让行事故37起,致24人死亡

据南京交管部门统计,未按规定让行已成为导致交通事故的主要违法行为之一,仅2021年,南京全市共发生涉及大型车辆右转未让行事故37起,共造成24人死亡,15人受伤,其中江宁区、江北新区、浦口区、栖霞区、雨花台区主要货运通道是此类事故的高发区域。由于大货车存在较大视线盲区和内轮差等风险因素,在右转过程中如未按规定让行,对其右侧正常通行的非机动车、行人将会产生极大安全隐患。

2021年4月28日11时,一辆渣土车在栖霞大道由西向东行驶至高力家具港路口右转,驾驶人未仔细观察,在右转过程中将一辆配送桶装水的电动自行车撞倒在地,事故导致电动自行车骑车人当场死亡。2021年7月26日,一起类似的交通事故又发生在中山门大街马群新街路口。当天下午3点,一辆混凝土搅拌车在路口右转时将一辆绿灯直行的电动自行车撞倒,随后数十吨的混凝土搅拌车前轮后轮先后从电动自行车骑车人身上碾过,导致骑车人死亡。

从这两起事故的事发监控中可以清晰地看到,渣土车驾驶人在驾车右转过程中并未注意观察,更未停车让行,而是直接右转最终酿成亡人事故惨剧。

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